據介紹，該項目將采用自主研發技術，發揮合成橡膠事業部現有熱塑橡膠SBS生產裝置的優勢，將其中一條生產線改造為年產能為3萬噸的溶聚丁苯橡膠工業化生產線。項目實施後，可以進一步推進年產20萬噸SBS裝置產品結構調整，實現SBS裝置多功能化。 　　近年來，擁有全球單套年產能最大的SBS裝置的巴陵石化，著力實施差異化發展戰略，開發高技術含量、高附加值、綠色環保的新產品，他們從SBS牌號的精細化係列化方麵進行調整，並對部分SBS裝置進行適應性改造，達到聯產SSBR等產品的目的。 近年來，隨著聚合物合成和分子設計技術的迅速發展，SSBR的質量和性能得到不斷提升，目前已經發展到第三代產品。世界上，80%的SSBR用於輪胎生產，20%用於塑料改性和製鞋等。在歐洲和美國、日本，SSBR主要用於輪胎生產，尤其用於胎麵膠生產，其次用於聚苯乙烯改性、製鞋等。 　　隨著歐盟對輪胎銷售要求以及我國節能減排要求的提高，輪胎高性能化成為必然的趨勢。溶聚丁苯橡膠（SSBR）作為耐磨、耐熱、耐老化及硫化速度快的合成橡膠，可用於生產高性能輪胎的胎麵膠，市場日益擴大。業界專家建言我國SSBR生產加大技術投入力度，加速研發SSBR牌號以滿足輪胎企業多樣化的需求。 　　為了滿足市場要求，為推進差異化、高端化綠色低碳發展，增強核心競爭力，近年來，巴陵石化合成橡膠事業部組織科研團隊，全力推進合成橡膠新品種、新牌號的科研攻關和工業試驗。他們在現有鋰係聚合物（熱塑橡膠）合成技術的基礎上，采用獨特的複合調節劑體係，開發了連續加料間歇聚合工藝技術，成功開發出3個市場適銷的溶聚丁苯橡膠牌號，其各項性能均與國外同類產品相媲美，經用戶試用及測試結果表明，產品質量完全能滿足輪胎企業應對輪胎生產新規、開發新產品的需求。去年5月，該公司自主完成的“充油型溶聚丁苯橡膠（SSBR）合成技術開發”科技攻關項目，通過中國石化技術鑒定，整體技術處於國際先進水平。